1989年，全县公路通车里程530公里。

1999年，全县公路通车里程680公里。

2009年，全县公路通车里程2117公里。

2022年，县境内公路总里程达4647公里…… 一组组数字、一道道通途，见证了我县交通运输事业的发展变化，见证了全县人民幸福指数的节节攀升。

近年来，勤劳智慧的门源人民开山辟路、跨越山水阻隔，用心编织着一张张纵横交错、联通八方的立体交通网。这张网，涵盖国省干线、县乡公路、村组公路。见证着金色大地日新月异的变化，悄然改变城乡居民的工作、生产、生活。短短十年，门源交通运输事业实现了“量变”到“质变”的跨越，为门源经济发展提供了强力支撑。

畅通“大动脉”，大道通衢达八方。党的十八大以来，随着县域经济的快速发展和人民生活水平不断提高，既为公路交通带来了巨大需求，也为其快速发展创造了有利条件。由于过去路网等级和密度较低，门源县虽地处连接丝绸之路的重要位置，但区位优势并未得到充分发挥，落后的交通基础条件使得大项目、大企业难以入驻，制约了地方经济发展。为打破这一制约瓶颈，县委、县政府紧紧拧住交通先行这一“总开关”，将交通基础设施建设的重要性提升到了一个前所未有的新高度，科学谋划门源交通路网提升“一揽子”计划，先后掀起了以县际公路建设、县乡公路改造、农村公路建设为重点的公路建设大会战，一系列的“组合拳”犹如一把开山巨斧，为我县劈开了封闭与沉寂，凿刻出一幅充满希望的蓝图。交通面貌日新月异，制约经济社会发展的“瓶颈”状况基本得到缓解。近年来，兰新铁路途经青海并在我县设立停靠站，G338线浩克段升级改造全面完成、G0611张汶高速扁都口至门源段逐步建成通车，打开了门源对外开放的大门，巩固了我县丝绸之路经济带交通枢纽的重要地位。岗青一级公路、铁麻公路、青克公路等主干路网的先后建成和升级改造，显著加快了全县城乡融合发展步伐。全县交通动脉持续畅通，主干路网不断加密，区位优势显著提升。

疏通“微循环”，扩容提质步昂扬。乡村振兴，基础在交通；全面小康，支撑靠交通。农村公路是交通运输服务农牧民群众最直接的基础设施，是推进乡村全面振兴的重要保障。县交通运输行业抢抓交通强国战略机遇，以乡村振兴和建设“四好农村路”为抓手，深入推进交旅融合发展，推动农村公路从“晴天一身土、雨天一身泥”到“路通车通民心通，村村致富生意兴”，成功激活了乡村“振兴密码”。党的十八大以来，我县农村公路建设重点持续向自然村通达、桥梁建设等方面延伸，实现了县到乡镇、乡镇到村的公路联网畅通。农村公路“毛细血管”的疏通，有效联通了散落在全县各地的优质资源，为门源县一治两创，打造美丽乡村提供了广阔舞台。十四五以来，我县积极争取落实财政扶贫资金，结合先后实施了易地扶贫搬迁集中安置村通畅工程、贫困村旅游景区道路配套工程等项目30余项，落实村道升级改造等150余公里，桥涵10余座，补齐了农牧区道路基础设施“短板”，县域路网格局日趋完善，群众出行条件不断改善。同时，高标准实施美丽乡村交通建设项目，促使乡村道路成为农民致富增收的“加速带”，门源县正加快成为全省重点乡村旅游目的地。

串起“幸福路”，倾心为民谋福祉。星光不负赶路人，时光不负实干者。沿着一条条连接十里八乡的农村公路，农牧民群众走出了一条条“脱贫路”“致富路”“幸福路”。多年来，我县大力推进城乡客运一体化建设，先后投入巡游出租车100辆，新能源公交车78辆，开通县境内班线23条，建设乡镇客运站及招呼站24座，实现建制村通客车全覆盖，广大群众“出门有车、说走就走”的美好愿景成为现实。县委、县政府大力推进70周岁以上老年人及残疾人免费乘坐公交、学生、儿童票价优惠等交通惠民政策，并将现有的23条农村客运班线向偏远自然村延伸，让新能源公交串联更多村落，进一步增强了人民群众的幸福感、获得感。

抚今追昔，令人唏嘘感慨！从“天堑”到“通途”，从“走得了”到“走得好”，从“苦于出行”化作“乐享其中”，一个个重大交通基础设施纵横交错、贯通南北，人民群众的幸福感、获得感不断提升。面向未来，我们将以“路”为马，接续奋斗，以交通可持续发展促进经济社会可持续发展，在加快建设交通强国的新征程中阔步前行。

来源：县交通局

编辑：严晓霞、苏杰

审核：马明理

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